Jahresabschluß --> Eskort 2 RS 2000

Hallo Motorsportfreunde.

Wie einige von euch ja vielleicht mitbekommen haben,  gab es von den letzten drei Rennen dieses Jahr keine Berichte.  Es hat mich einfach angekotzt immer über etwas zu schreiben bei dem man nur dabei ist, statt mittendrin. Dabei waren es echt tolle Veranstaltungen wie z.B. in Zolder. Da war ein Fahrer der bremste seinen 190er EVO vor der Villeneuve Schikane in vollen Rennbetrieb so extrem ab das man ihn mit nem Originalen 190D locker hätte überholen können. Einige Fahrer die ihn überrunden wollten hatten sogar einige Mühe ihr Bolieden soweit runter zu bremsen um ihm nicht in die Karre zu fahren. 

Einige Runden Später stand der EVO dann in der Schikane plötzlich in Flammen. Issa wohl nicht gewohnt diese Schleicherei. Nach dem Rennen stellte ich fest das der 190er Fahrer 70 Jahre alt war. Überraschend war dann noch das er seine Klasse auch noch gewonnen hat. Er war da aber auch der einzige Starter! Sei es ihm gegönnt, mit 70! Außerdem  hatten wir gefühlte 50°C im Schatten und das das ganze Wochenende. Während Bocki Pech hatte und im Rennen auf einem guten 10. Platz liegend mit Kopfdichtungsschaden ausfiel hatte ich Glück und überlebte eine Fahrt bei Schröder auf der Monkey die er waghalsig durchs komplette Fahrerlager Pilotierte um bei einem Rennstart pünktlich am Zaun zu stehen. Ich kam mit einer Brandwunde vom Auspuff davon.

Vom Saisonfinale am Nürburgring gibt es nicht so viel zu berichten außer das wir dank Bocki einen super Platz im Fahrerlager hatten, direkt am Zaun mit Blick auf die Strecke und er selbst ein Super Rennen gefahren ist bei dem sein geliebter 2002 sogar Federn lassen musste. Guckt euch die Bilder an!!! 

Dann war da noch die Westfalentrophy am Nürburgring, da war Bex dann noch mit von der Partie. Am Ring haben wir uns dann mit Atze und den MG Fahrern getroffen. Während wir die Abende meist im Lindenhof verbrachten haben wir tagsüber nur die Rennen angesehen. Zu tun gab es nicht viel. Berti und Schröder hatten dieses mal sogar noch den Beetle mitgebracht um ihn zu testen. Sehr sehenswert war aber der Belgian Historic Cup! Wie schon geschrieben, guckt euch die Bilder an.

Sind echt tolle Fahrzeuge dabei.

Nützt ja alles nix! Butter bei die Fische!

Gefahren bin ich dieses Jahr zwar nicht, aber geschlafen habe ich auch nicht. So habe ich nach vielen Telefonaten, einmal besichtigen und etwas verhandeln einen Ford Escort 2 RS 2000 erstanden. Das Auto hat schon etwas Rennerfahrung, da es mal ein Slalomfahrzeug war und im Rahmen eines Neuaufbaus unfertig für 15 Jahre in einer  Ecke verschwand. Es ist zwar noch eine Baustelle aber mit etwas Hilfe und handwerklichem Geschick kann man da recht zeitnah einen brauchbaren Renn-

wagen machen. Bilder von dem Besichtigungstermin der „Baustelle“ könnte ich hier im Blog sehen.  

Demnächst steht auch unser zweites PS3 24h-Rennen auf dem Plan! Es geht wieder Los!

Für mehr Motorsport,

Christian Kocher

Westfalen Trophy 2012

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RGB Saisonfinale 03. - 07. Oktober

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17. - 19. August Zolder Race Festival

Hier einige Bilder und ein Video:

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Spa 2012 - Urlaub an der Frittenbude

 

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Da der Capri immer noch nicht rollt, sattel ich meinen „weißen Riesen“ und fahre Donnerstags alleine nach Spa um dort die zu unterstützen, die die Eau Rouge im Renntempo bezwingen wollen. Neben selbiger mein Nest geparkt, mache ich mich mit meinem BMX Rad auf in die Box. Erst mal allen bekannten Hallo sagen. Der Weg dorthin war dank eines alten Tunnels (Atze meint der ist noch nach Anhang-K) recht kurz. Atze und die Sommerbergs hatten eine Box in der Alten Boxengasse angemietet und der Grill war auch schon am rauchen.  Da gab es gleich was auf die Gabel und nen Bier a`la Atze („Christian, willste nen Bier? Ich werfe es dir zu!“, „Klar“) Die Flasche kam dann wie angekündigt per Luftpost, auch offen, aber mit nem Salto hatte ich nicht gerechnet. Ich konnte die halb volle Flasche fangen, aber der Rest verteilte sich -unter anderem- auf meinen Klamotten. A la Atze halt. Dann erfuhr ich, dass ich über den alten Kurs angereist war: Der Kurs von Spa war mal 14 km lang und ging durchs Dorf, direkt an den Häusern vorbei. Ne kleine Nordschleife also, geil!!!

Abends bin ich dann zu Bocki, Schröti und Co gegangen, denn etwas besonderes stand an. VHS Videos von Bertis Rennen im 86 C Polo-Cup aus den 80er. Manche müssen wahrscheinlich erst mal googeln was VHS überhaupt ist, aber cool war das schon. Berti mit Vollbart und versteinerter Miene obwohl er ganz oben auf dem Treppchen stand. Natürlich gab es auch Bier, aber dieses Mal nicht auf die Klamotten. Atze und Andre kamen später auch noch dazu, aber wir ließen die Nacht nicht zu lang werden, da ja einige am nächsten Tag fahren wollten. Die Nächte in Spa waren übrigens sehr kalt, so, dass man seinen Atem sehen konnte. Wie im Winter halt, nur wir hatten Juli!!!

 

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Am nächsten Tag habe ich mir dann die Trainings und Fahrzeuge im Fahrerlager angesehen. Anhand der Fotos auch zu erkennen, dass ich fast nie Still stand. Was man in Spa unbedingt probieren muß das sind die Pommes. Sau teuer, die Saucen bestehen aus mindestens 500% Fett aber lecker sind sie!!!!

Wie immer waren sehr viel und schöne Autos in Spa. Gut anzusehen war speziell der Belgien Historic Cup. Mit Challanger, Camaro usw. Aber auch die Youngtimer und FHR hatten wieder sehr schöne Fahrzeuge dabei. Bei den Trainings wurde dann auch wieder viel ausprobiert. Bocki beäugte seine Kerzen kritisch, Schröder war mit Reifen am Pokern und Atze musste beim BMW die Aufhängung vom Gaspedal, nachdem er nach  MacGyver manier mit einem Kaugummi, einer Büroklammer und Haargel einen Tamagotchi gebaut hatte, reparieren.

Und das mit dem gleichen Wergzeug!

Abends gab es dann das wohlverdiente Bier. Ich hatte ne Kiste Bier mit Bügelflaschen mitgebracht und im Laufe des Abends, hatte Atze die Idee mit dem Bierflaschen schnipsen. Youtube hat dann gezeigt, wie das im Werner Film läuft und kurzerhand hatten wir die Bierflaschenschnipsweltmeisterschaft in Box 18!!! (siehe Fotos)

Vorbeischlendernde bestaunten unser geschehen und der eine oder andere wollte dann auch mal….!

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Nachdem der nächste Renntag normal verlief habe ich mich abends dann mal auf den Weg gemacht. Wenigstens eine Runde wollte ich auch mal fahren. Also BMX Rad geschnappt

Und los geht’s. Gestartet bin ich in der Senke der Eau Rouge. Ich dachte mir: "Das schwierigste zuerst!" Aber es war dann doch schlimmer als erwartet. ENDLICH die Eua Rouge hochgequält, dachte ich: Geil, jetzt geht’s nicht mehr Bergauf!" Nix da! Die lange Gerade geht auch nach oben. Jedes Mal wenn ich aufgehört habe zu treten, blieb ich sofort stehen. Einmal umgedreht sieht man sie dann auch, die Steigung. Bis in die erste Schikane zieht sich die Steigung aber dann geht’s ab. Voll Speed bis nach der schnellen Doppel links. Ab da geht’s nur bei der Kartbahn nochmal bergab. Sonst ist es recht eben, aber geil. Schade das es schon so dunkel war.

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Am Sonnatg war dann das Rennen von Andre und seinem Vater. Am Vorstart wurden noch schnell Fotos für den Sponsor gemacht, bevor es dann los ging. Ich habe mit Björn den Start vom Dach der neuen Boxengasse verfolgt. Bis zum Fahrerwechsel hatten wir ja noch Zeit, aber schon nach ein paar Runden kam Andre nicht mehr wie geplant an uns vorbei und fuhr schon  in die Box. Da haben wir unsere Beine in die Hand genommen um möglichst schnell  zur Box zu kommen. Als wir dann ausgepauert angekommen sind, konnten wir  aber nichts mehr tun. Der Motor qualmte in den Kurven sehr stark, meinte Andre, und der Fehler war nicht zu finden. Das Rennen war dann für den BMW leider schon zu Ende.

Beim Rennen der FHR habe ich dann auch viel von der Boxengasse aus zugesehen und stand meist beim Team Rüddel, die ihren Ford Escort BDA im Rennen hatten. Guckt euch mal

On- Board-Videos von denen auf Youtube an. Ist echt sehenswert. Da war da aber noch ein Schweizer den ich noch vom Nürburgring kannte. Der fuhr eine Corvette und als ich sah, dass sie Hilfe beim Tanken brauchten habe ich „kurz“ mit angepackt. Es durfte nämlich nur aus 20L Kanistern getankt werden und da Sie nur zwei hatten, haben wir das Benzin von Kunstoffkanistern umgefüllt. Gefühlt gingen da 500 Liter rein. Schon recht durstig so ein V8. Kurz vor dem Ende des Rennens, kam der an zweiter Position liegende Rüddel Escort rein. Kardanwelle schlägt. Ausfall, das ist Pech.

Dann wurde es auch für mich Zeit die Heimreise anzutreten und ich hatte wieder Zeit mir über einen eigenen Rennwagen Gedanken zu machen. Man darf gespannt sein….

Aber es wird was kommen!!!

Gruß aus der Eau Rouge,

Christian Kocher